Foto: Imagen generada con IA
De acuerdo con datos de la Secretaría Distrital de Movilidad, más de 6.700 motociclistas han recibido comparendos en lo que va del año por hacer uso indebido de espacios destinados a peatones y ciclistas. Solo en los dos primeros meses de 2026, este tipo de sanciones creció un 84 % en comparación con el mismo período del año anterior, una señal clara de que el problema lejos de disminuir, se ha agudizado.
Para hacer frente a esta situación, las autoridades de tránsito han desplegado operativos de manera sostenida a lo largo de la ciudad. Hasta el 10 de abril se habían llevado a cabo 1.409 controles en distintos puntos de Bogotá, y como resultado de estas acciones, cerca de 2.416 motocicletas fueron inmovilizadas durante el mismo período.
¿Cuánto vale la multa por circular en andenes o ciclorrutas?
Uno de los aspectos que más inquieta a los conductores es el valor de la sanción. Quienes cometan esta infracción deberán pagar el equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, lo que representa aproximadamente $875.445 pesos colombianos, posicionándola entre las multas más elevadas del sistema de tránsito nacional.
Una conducta que se repite en varias localidades.
La situación ha encendido las alarmas también en el Concejo de Bogotá. La concejal Cristina Calderón Restrepo llamó la atención sobre lo que ocurre en barrios como La Floresta, donde los andenes son ocupados de manera habitual por vehículos motorizados. Según la cabildante, esta práctica no solo deteriora la movilidad peatonal, sino que representa un riesgo directo para quienes transitan a pie, especialmente en zonas de alta afluencia.
Los espacios afectados no se limitan a andenes y ciclorrutas. Puentes peatonales, zonas verdes y separadores viales también han sido identificados como puntos críticos donde se registra circulación irregular de motos.
El problema no es nuevo, pero sigue creciendo.
Un vistazo a las cifras del año anterior permite dimensionar mejor el fenómeno. Durante 2025, las autoridades realizaron aproximadamente 15.000 operativos relacionados con invasión del espacio público, lo que derivó en alrededor de 60.000 sanciones y 16.000 inmovilizaciones. De ese total, cerca del 60 % de las infracciones correspondieron a motocicletas, lo que confirma que este es el tipo de vehículo más involucrado en este tipo de conductas.
Las autoridades señalan que muchos motociclistas recurren a rutas no habilitadas para esquivar el tráfico, sin considerar que con ello generan nuevos riesgos para los demás usuarios de la vía.
Sanciones, pedagogía y cultura ciudadana.
Frente a este panorama, el Distrito ha adoptado una estrategia que combina el control operativo con acciones de sensibilización. La Secretaría de Movilidad ha insistido en que las consecuencias de estas infracciones van más allá de la multa económica: el incumplimiento de las normas puede derivar en accidentes graves que afectan tanto a conductores como a transeúntes.
La apuesta por generar cambios culturales en los hábitos de conducción se presenta como un complemento necesario a los operativos. Mientras las autoridades mantienen la presión con controles en campo, el verdadero reto sigue siendo lograr que los conductores interioricen el respeto por el espacio público como una norma de convivencia, y no solo como una obligación frente a la posibilidad de ser sancionados.
