Colombia enfrenta una situación crítica en materia de seguridad vial. Mientras las cifras de siniestros continúan aumentando, cuatro propuestas legislativas fundamentales podrían no concretarse si no se aprueban antes del 20 de junio de 2026.
Las iniciativas en juego
Sistema de Licencia Responsable Esta propuesta busca implementar un esquema de puntos para conductores, especialmente diseñado para quienes tienen poca experiencia al volante. El modelo contempla la pérdida progresiva de puntos por infracciones, pudiendo llegar hasta la suspensión de la licencia. Actualmente espera debate en el Senado tras su aprobación en la Cámara de Representantes.
Ley de Sillas Seguras (Guillermo Viecco) Pretende establecer como obligatorio el uso de sistemas de retención para menores de 1,50 metros de altura. La iniciativa ya recibió luz verde en el Senado y aguarda su trámite en la Cámara. Organizaciones civiles han manifestado que este tipo de dispositivos pueden ser determinantes para proteger la vida de los niños en caso de accidentes.
Plan Maestro de Ciclocaminabilidad Dirigido a proteger a peatones y ciclistas mediante la construcción de infraestructura adecuada: andenes, ciclorrutas y señalización apropiada. Las autoridades locales tendrían la obligación de diseñar estrategias específicas para estos grupos vulnerables.
Incentivos para conductores responsables Esta propuesta plantea beneficios económicos (descuentos en trámites, impuestos y SOAT) para quienes mantengan un historial limpio durante un año. También incluye regulaciones para fortalecer la seguridad en el transporte escolar.
Un panorama preocupante
Las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad Vial revelan datos alarmantes: más de 2,500 jóvenes entre 15 y 35 años perdieron la vida en siniestros viales durante 2025, representando casi la mitad del total de víctimas fatales. Los motociclistas muestran especial vulnerabilidad, con cientos de casos de colisiones contra objetos fijos que evidencian falta de experiencia.
En cuanto a menores de edad, decenas de niños y niñas fallecieron en eventos de tránsito durante los primeros nueve meses de 2025, con cifras aún más elevadas de lesionados.
El llamado urgente
Expertos y organizaciones de la sociedad civil han señalado que las muertes en siniestros viales aumentaron más del 5% respecto al año previo. Por esta razón, insisten en la necesidad de acelerar la aprobación de estas reformas antes de que el plazo legislativo expire.
El desafío está planteado: el Congreso tiene hasta mediados de 2026 para dar prioridad a estas iniciativas y evitar que queden archivadas, en un momento donde la protección de la vida en las vías debería ser una prioridad nacional.
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