Si conduce con frecuencia por el occidente y el centro de Bogotá, es momento de prestar atención al velocímetro. La ciudad activará próximamente un nuevo grupo de cámaras de fotodetección, y las multas comenzarán a aplicarse en pocas semanas.
¿Cuándo empiezan a operar?
El cronograma tiene dos momentos clave. Primero, una fase pedagógica a partir del 4 de septiembre, en la que los equipos ya estarán activos pero sin generar sanciones. Luego, desde el 12 de septiembre, las cámaras comenzarán a imponer comparendos de manera oficial.
¿Dónde están ubicadas?
En total serán 18 cámaras repartidas en nueve puntos nuevos, concentradas en tres corredores de alto flujo vehicular:
- Avenida NQS
- Avenida Las Américas
- Avenida El Dorado
Se trata de vías con volúmenes de tráfico considerables, lo que las convierte en zonas donde conviene extremar precauciones, revisar límites de velocidad y llevar al día documentos como el SOAT y la revisión técnico-mecánica, ya que el sistema también está en capacidad de detectar este tipo de infracciones.
¿Por qué se instalan ahora?
La justificación oficial detrás de esta ampliación es la seguridad vial. Según cifras de la administración distrital, en los tramos donde ya existen cámaras similares se ha registrado una reducción de entre 18 % y 30 % en las muertes por siniestros de tránsito, con un estimado de decenas de vidas salvadas cada año gracias al efecto disuasivo sobre el comportamiento de los conductores.
Un tema que no está exento de discusión
No todos coinciden con esa lectura. Voces del Concejo de la ciudad han puesto sobre la mesa que la cifra total de muertes viales en Bogotá ha venido en aumento año tras año, y cuestionan si el verdadero objetivo detrás de la expansión del sistema es la seguridad o el recaudo, dado que las cámaras también identifican infracciones documentales ajenas al exceso de velocidad.
Más allá de cómo se resuelva ese debate, la recomendación práctica para cualquier conductor es la misma: conducir dentro de los límites permitidos y tener los papeles del vehículo vigentes, especialmente en los corredores donde ya operan o pronto operarán estos dispositivos.
